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日本的女性专用车厢防痴汉

发布时间:2019-11-22 15:51:34

日本的“女性专用”车厢防“痴汉”

日本的“女性专用”车厢防“痴汉” 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 社会万象 / 日本的“女性专用”车厢防“痴汉” 日本的“女性专用”车厢防“痴汉” Posted on 2015年3月13日 by stanper in 社会万象 日本在列车中设置女性专用车厢可以上溯到1912年,不过那个时候与其说是照顾女性,更像是歧视女性,因为社会地位的原因,那时大多数日本男性以与女性同乘为耻,女性专用车厢的设置纯出无奈。真正意义上的女性专用车厢在日本出现在1947年。采取这一措施的原因今天听来足以令人惊讶,竟然是——“保护人命”。原来,当时日本正处于战后经济最困难的时期,交通设施简陋但大量妇女不得不走出家门工作维持家庭的生活,结果造成高峰时间段地铁的乘车率达到了设计的300%!这是怎样的概念呢?想象一下在一辆普通小轿车里面装15个人的样子就可以了。这种情况下体力较差的女性和儿童乘坐地铁简直近乎自杀。在连续发生几次因此造成的受伤事件后,日本的铁路公司不得不考虑设置“妇女儿童专用车厢”,并首先在东京京浜线地铁上实行,以后推广到其他线路。这时的“妇女儿童专用车厢”是有法律保证的,男性成年人入内,会受到罚款和拘留等严厉惩罚。随着日本经济的发展,这种“保命车厢”渐渐失去了存在的价值,1973年,最后一条带有“妇女儿童专用车厢”的地铁线路——东京地铁中央线取消了这种制度。既然如此,日本又是何时恢复了“女性专用车厢”呢?那是在进入21世纪以后,原因和1947年不同,是为了保护女性不受性骚扰。原来,由于日本女性社会地位较低,受到性骚扰时往往采取忍让的态度,日本把对女性实施性骚扰的男性称作“痴汉”,拥挤的电车,为“痴汉”行为提供了良好的温床。有些日本不良男性常常在地铁上寻机实施猥亵行为,渐渐竟然形成了一种风气。由于在地铁上遭到骚扰的多为职业女性,社会影响恶劣。上个世纪末期,日本女权运动渐渐兴起,对“痴汉”行为的声讨也愈演愈烈。在这种情况下,2000年12月,东京京王线地铁率先导入“女性专用车厢”,受到女性社会一致好评,并迅速被推广到日本各地。日本的“女性专用车厢”的车厢号是固定的,车厢和月台的乘车口都有明显的标志,但仅仅限于乘车高峰时段,限定时间以外,则男女都可以乘坐。这是日本“女性专用车厢”的一个独特之处。女性车厢内部和普通车厢几乎没有不同,唯一可见的区别是女性车厢车门上贴有银色的镜子,可以供乘车的女性对着补妆。日本女性专用车厢有专用通道,男士只能绕道而行。不过,这一举措也造成男性乘客的不满。原因很简单——第一,这一举措无疑暗示所有男性都有“痴汉”的嫌疑;第二,日本电车高峰时期还是很拥挤的,女性专用车厢一般来说拥挤程度会低一些。普通车厢被挤成立体相片的男性自然会产生不满。日本的港铁公司在这个问题上耍了个滑头——他们对“女性专用车厢”的定义是:“原则上供女性乘用的车厢”。因此,在日本,所谓的“女性专用车厢”,并不是男性的禁地,而是依靠自觉来维护的。事实上笔者也有多次因为赶车,不管不顾地跳上最近的车厢而乘坐“女性专用车厢”的经历。日本的“女性专用车厢”日本的“女性专用车厢”日本的“女性专用车厢”:虽然话是这么说的,但是人多的时候,也是有很多大叔啊照样蜂拥而入的。 官方公众号: yuanmengriben(启程日本) 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 这样的改造房你想要么:日本的住宅改造 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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